東京の下町を望む

高さ350mから見下ろす、碁盤目のように整然と区画された墨田区・江東区の街並み。ここはこの40年間で見る風景が全く変わってしまったと思う。そこに住んでいればわからないかもしれない。

両区を南北に貫く四つ目通り。錦糸町駅から北に10分ほど歩いたところに母方の叔母の家があった。1978年に隅田川花火大会が復活したときには、この叔母の家から、錦糸町のとなりの両国駅前にある父方の叔父の家まで歩いていったものだ。祖母の実家でもあるこの叔父の家からは目の前にさえぎる建物はほとんどなく、花火の大輪が打ちあがり、東京の夏を、彩っていた。高層ビルが林立する現代では、花火を見ることはできるのだろうか。そして、両家ともいまはもうない。

この超高層ビルの立つエリアには精工舎というセイコーの工場があった。その先、錦糸町のJRガード脇にはロッテ会館があったが、今でもロッテのビルが建つ。ガードの先には複合商業ビルが建つが、昔は楽天地という繁華街があり、スキー用品店のニッピンも目立っていたと記憶している。

その先に見えるセントラルパークのような緑地帯は猿江恩賜公園。その先の東陽町に数年間、住んでいたが、一度も足を踏み入れたことはなかった。当時は24階建てで超高層マンションと呼ばれたが、今では50階前後のマンションが当たり前になったベイエリアがこの先に控えている。

終戦の年の東京大空襲で焼土となったエリアでもある。懐かしくも、どこか悲しい東京の街並みである。

ー 場所: 東京スカイツリー / Tokyo Skytree

東京モーターショーに行きました

東京モーターショーに行ってきました。実はモーターショー、ほとんど行ったことがありません。子どもの頃、父親が晴海会場につれてくれたのを覚えていますが、免許を取ってから行ったことは、たぶんないと思います。幕張メッセ会場は一度も行ったことありませんし。

10時の開門と同時にヤマハブースなど、東館の二輪車を中心に見て回りましたが、午後から用事があったため時間がなく、欧州各メーカーや日産、マツダが展示してある西館には、結局いけませんでした。

お目当ての二輪車ブースですが、力が入っていませんね。DOHCエンジンの開発で先駆的なヤマハが四輪スポーツカーを展示していましたが、ホンダとスズキは四輪ブースと混合ですから、展示車両が少なく残念でした。



まさに未来といった感じのメルセデスの自動運転車とか、市販が期待されるホンダの新型NSXとか、なかなか見ごたえがありましたが、個人的には二輪ブースで気を吐いていた米国ビクトリーのVISION TOURに興味を持ちました。客が少ない開場直後の時間帯にまたがらせてくれたのですが、奇抜なスタイルがネックになると予想しました。メルセデスとMVアグスタが協同で作り上げたオートバイも期待が持てました。

ハーレー純正の電熱ウェアを買いました

ここ数年は歳を取ったためか、乗らないと決めているわけではありませんが、冬にオートバイで外出する機会がめっきり減りました。本心では冬でもオートバイに乗りたいわけです。そこで新たに買ったハーレーにグリップヒーターを取り付けようと思い、近所にオープンしたバイク用品店に向かったのですが、ハーレーのインチサイズのグリップ対応品は取り寄せになるとのことでした。また、実車を見ないと外車にとりつけられるかどうかわからないということで、後日うかがおうと思っていたのです。

しかし思えば、グリップヒーターは握っている間はじわじわ暖かくなりますが、手を離すとすぐに冷たくなってしまいます。冬に指先が凍えて動かないことは正確なブレーキやクラッチの操作ができず、致命的な事故につながるわけです。つまり、体を温めるということは、オートバイにとっては快適グッズというだけでなく、安全装備という見方もできるのです。 

最近話題のバイクウェアである、電熱ジャケットと電熱グローブを身に着ければ、そんなことはないとのことでしたが、自分にとって未知のグッズに対しては警戒心が先にたってしまい、なかなか食指が動きません。その性能についても試してもみないのに懐疑的でした。しかし先日、ハーレーダビッドソン奈良に行ったとき、買ったら一生モンだ！という思いから、ほとんど衝動買いをしてしまいました。 グローブだけでなくジャケットとの組み合わせとなり、お値段はかなり高額です。繰り返しますが、一生モンです。

https://hd-sagamihara.jp/shop/heatedwear/0.asp 

本日、車体側の電源コード（ハーネス）を取り付けるため、再びハーレーダビッドソン奈良を訪れました。割引がない分、ハーネス類の取り付け工賃は無料でした。ありがたいです。 

帰り道は、長谷寺に向かう初瀬ダム手前で右に折れ、天理市・田原本町に向かう道を選択しましたが、これがまた狭い狭い。ハーレーではいまだにどうやってカーブを曲がっていいか体も頭もわからないのです。ハーレーのスタッフにカーブを曲がるコツを尋ねてみたのですが、「カーブは曲がりません。十分スピードを落とすしかありません」との回答でした。ハーレーにとって狭いワインディングは試練としか言いようがありません。 

電熱ウェアですが、めちゃくちゃ快適です。車体左側から出したコードと、電熱ジャケット下部から出ているコードを接続します。ジャケットの下部からはスイッチも出ており、ここを長押しして電源オン。さらに3段階の温度設定ができますが、この時期はまだ最低でもぽかぽか、まるで温泉に入った気分で走れるのです。電熱グローブへは、ジャケットの腕から伸びるコードから電気が供給されますが、こちらも3段階の温度設定ができます。スイッチの部分は、温度が低い順に　緑→オレンジ→赤　と発色しますから、夜間にグローブの一部がこれらの色に輝いていて、近未来的な感覚がまた良いです。自己満足の世界にも浸れるスグレモノと認定しました。 

写真は、帰り道で立ち寄った田原本町のインド料理店「エスカマル」でのおすすめディナーセット1,500円です。ガソリン給油、今回の燃費は満タン計測で22.2km/lでした。

スポーツスター・オンリー・ミーティング

先週11月3日の火曜日（文化の日）ですが、奈良県吉野郡川上村で行われたハーレーダビッドソンのイベント、スポーツスター・オンリー・ミーティングに参加してまいりました。ハーレーオーナーの集いに参加するのは、もちろんこれが初めてです。なにせ6月に初めてハーレーのオーナーになったわけですが。

これはスポーツスター「オンリー」ミーティングと銘打っているだけあり、大型二輪だけのハーレーダビッドソンの中でも、883ccと1200ccのエンジンを積んだ小型のシリーズ、スポーツスター・ファミリーだけの集会です（他のシリーズはより大きなエンジンを搭載している）。 

実際には他ファミリーや他社の大小バイクも駐車していましたが、「参加」できるのがスポーツスター･オーナーだけということになります。

参加費無料で缶コーヒーをいただけただけでした。14時からじゃんけん大会があるとのことですが、午後からは別の用事があるため、早々に帰路に向かいました。今日は暖かく、先日購入した電熱ウェアの出番はほとんどありませんでした。

ハーレーダビッドソン奈良が協賛のようで、このようなカスタムされたXL1200Xフォーティーエイトが展示されていました。ソフテイル･ファミリーのFXSBブレイクアウトと並び、日本で最も売れているハーレーが、このフォーティーエイトとのことです。タンク容量が少ないのがネックですね。

奈良県天理市にある北海道料理店・北乃家

イオンモール橿原で立ち読みした、奈良の美味い店や観光名所を紹介する本。そこには天理市にある北海道料理の店が紹介されていて、さっそく行ってみました。

宗教都市・天理市の、天理駅から天理教の総本山に向けて伸びるアーケード商店街・天理本通にある「北乃家」です。

http://harapekooyaji.blog104.fc2.com/blog-entry-347.html

注文したのは生ラム・ジンギスカン。先日の北海道旅行の札幌では、有名な松尾ジンギスカンが経営する「まつじん」で、あらかじめタレに漬けてあるダレジンギスカンを食べましたが、こちらはタレに漬けていない生ラムをジンギスカン鍋で焼くものです。

北海道出身のご主人の説明では、野菜を焼き、その上に肉を載せて蒸すようにする、というものでした。すこし赤みが残っていても食べられるようです。

ライスは大盛りを注文しましたが、かなりの量でもあっという間に平らげてしまいました。ジンギスカンが食べたい方にはオススメします。

福知山市夜久野町の長浜ラーメン

京都府福知山市夜久野町（やくのちょう）。長浜一番　長浜ラーメン。 

http://tajimalibe.blog73.fc2.com/blog-entry-460.html 

ラーメン600円とホルモン400円を注文。スパイスが降りかけてあるものの、ホルモンの味は皆無に等しく、しかたなく？ラーメンに投入。その前にテーブルに用意されている高菜を投入。 

 

特製ホルモン長浜ラーメンの完成(笑)。悪くはないが、スープがホルモンにしみ込まず、俺は何食っているんだ状態に。替え玉150円を追加投入。連休ということもあり、客でごった返している店。残念ながら麺の固さは選べない。

ハーレーダビッドソンFXDBBストリートボブ・リミテッド'15に試乗しました

3年ほど活躍したウェアラブルカメラ、GoPro HERO3ホワイトエディションが壊れました。補修部品がすでになく修理不能とのことでしたが、上級モデルのHERO3ブラックエディションのバルク品が九州・宮崎のカメラ店から格安で手にはいりました。上下左右とも広角になった画角で撮影した限定公開動画をアップします。

奈良市都祁地区にある県内唯一のハーレーダビッドソン正規代理店、ハーレーダビッドソン奈良で、ダイナシリーズのFXDBBストリートボブ・リミテッドに試乗しました。試乗コースは田園地帯である都祁地区の13kmに及ぶ長大な、おそらく日本でもっとも長いコースでしょう。

他サイト試乗記事

この車種では、フォワード・コントロール（略称フォワコン）と呼ばれる、足を前方に投げ出したところにステップがあります。両手両足の動きが動画に収められています。私が乗るスポーツスターに比べてエンジンの排気量が倍近くあるオートバイですが、想像以上の軽快さは、ビッグバイクを扱っていることを忘れさせるほどです。足が短いためにフォワコンが（精神的にも･笑）苦痛であることを除けば、体のどの部分にも余計な力がかかりません。

ガソリンタンクに装備されたメーターには、デジタルの距離計がありますが、そこにはエンジン回転数（タコメーター）がデジタルの数字で表示されるのです。エンジン回転数が具体的な、刻々と変化する数字で表示される乗り物に乗るのは初めてで、新鮮な感動をおぼえました。さらに、6速トランスミッションのギアが現在何速か、その脇に表示されます。

ハーレーダビッドソンは手ごわいイメージがありますが、短くも長い試乗を終え、乗り手にやさしい、人間に近い乗り物であるという認識を深めることができました。